استاندارد سازی آسانسور

استاندارد سازی آسانسور یکی از مهم ترین امور مرتبط به ایمنی نصب آسانسور که به موجب این استاندارد و قوانین ساختمان، مالکین موظف‌اند برای تمامی آسانسورها گواهی استاندارد آسانسور اخذ کنند.

شرکت آسانسور برج پیمای ایمن گستر امید با کمترین هزینه در راستای استانداردسازی و اخذ گواهی استاندارد آسانسور از سازمان ملی استاندارد ایران آماده خدمات رسانی به مشتریان عزیز می باشد. شما می توانید جهت نصب و راه اندازی آسانسور در قزوین با همکاران ما به شماره 02833656112 در ارتباط باشید.

گواهی استاندارد آسانسور چیست؟

به دلیل حوادث متعدد مربوط به آسانسور، استاندارد آسانسور از سال 1377 تلاش‌های زیادی برای تدوین استاندارد ملی صورت گرفت؛ از سال 1383 استانداردسازی آسانسور الزامی شد. به موجب این استاندارد و قوانین ساختمان، مالکین موظف‌اند برای تمامی آسانسورها گواهی استاندارد آسانسور اخذ کنند

طبق ظوابط و الزمات مقررات ملی ساختمان، گواهی استاندارد اولیه آسانسور نشان می‌دهد که آسانسور شما استاندارد است و با ارائه این گواهی استاندارد آسانسور می‌توانید پایان کار ساختمان را بگیرید.

دو نوع استاندارد آسانسور وجود دارد که هر مالک و یا مدیر ساختمان باید اقدام به اخذ آن کند .

استاندارد اولیه آسانسور یا گواهی بازرسی آسانسور برای آسانسورهای درحال ساخت

بعد از اتمام نصب آسانسور، آسانسور توسط کارشناس مربوطه بازبینی می شود و معیارهای مختلفی از جمله ایمنی و عملکرد سالم بررسی می شود و در صورت نبودن مشکل گواهینامه استاندارد اولیه صادر می شود. بعد از اینکه گواهی استاندارد اولیه دریافت کردید می توانید برای ساختمان خود اقدام به دریافت گواهی پایان کار کنید و در صورت نداشتن استاندارد اولیه، به هیچ وجه گواهی پایان کار صادر نمی گردد. توجه کنید که دریافت این استاندارد ضروری می باشد و قبل از اینکه آسانسور در ساختمان مورد استفاده قرار گیرد این گواهینامه باید دریافت شود.

استاندارد ادواری آسانسور یا گواهی بازرسی ادواری آسانسور برای آسانسور های درحال بهره برداری

بعد از دریافت استاندارد اولیه برای آسانسور و دریافت پایان کار ساختمان , استاندارد دیگری است که باید به صورت سالانه برای آسانسور صادر شود تا از استاندارد بودن آسانسور ساختمان اطمینان حاصل شود , که همان استاندارد ادواری آسانسور است.

گواهی استاندارد ادواری آسانسور به منظور اطمینان داشتن از سرویس و نگهداری آسانسور در طول سال در نظر گرفته شده است . در اصل با داشتن گواهی استاندارد ادواری نشان داده می شود که آسانسور به صورت منظم از سرویس و نگهداری کامل برخوردار است و کوتاهی در این مورد نشده است .

هر آسانسور باید حداقل سالی یک بار توسط کارشناس سازمان استاندارد مورد بازبینی قرار گیرد و در صورت نبود مشکلی در ایمنی و عملکرد آسانسور، استاندارد ادواری صادر می گردد. انجام به موقع سرویس و تعمیر دوره ای آسانسور تاثیر بسزایی در دریافت استاندارد ادواری دارد.  اخذ گواهی استادندارد ادواری برای آسانسور از دید قانون اجباری نیست ولی از نظر فنی ضروری است که حتما این استاندارد اخذ شود . توصیه هیراد صنعت آسانبر اخذ استاندارد اداوری آسانسور برای جلوگیری از بروز هر نوع حادثه ای است

اخذ گواهینامه استاندارد سازی چقدر طول می کشد؟

اگر شما بخواهید به‌طور شخصی این کار را انجام بدهید؛ گرفتن استاندارد آسانسور برایتان زمان بر است؛ زیرا  ممکن است به بازرسی‌های متعدد و اشکالات متعددی از ایمنی آسانسور برخورد کنید؛ که نتیجه آن، به‌طول انجامیدن زمان اخذ استاندارد آسانسور است.

اما اگر چک‌‌لیست موارد بازرسی استاندارد رعایت شده باشد و یا از مشاورین و متخصصینی کمک بگیرید که اشکالات رایج بازرسان استاندارد آسانسور را به‌خوبی می‌شناسند معمولا روال اخذ استاندارد آسانسور از 10 روز تا 30 روز، بسته به وضعیت آسانسور، به‌طول می‌انجامد.

برای اخذ گواهی استاندارد آسانسور در استان قزوین، در کوتاه ترین زمان ممکن کافی است با شماره 02833656112 تماس بگیرید.

مراحل اخذ گواهینامه استاندارد آسانسور

برای گرفتن استاندارد اولیه آسانسور، ابتدا باید مطمئن شد که عملیات نصب و راه‌اندازی آسانسور به‌اتمام رسیده است. همین‌طور عملیات ساخت ساختمان و برق‌کشی ساختمان نیز باید انجام شده باشد. پس از آن مراحل گرفتن استاندارد سازی آغاز می شود.

مراحل اخذ گواهینامه استاندارد آسانسور، در آسانسور امید شامل چنین مراحلی است:

مرحله اول:

پس از اخذ مدارک ثبت نامی از کارفرما مانند پروانه ساختمان، آسانسور شما در سامانه اداره استاندارد توسط آسانسور علیخانی ثبت می گردد و پس از مشخص شدن شرکت بازرس و تشکیل پرونده فیزیکی و واریز هزینه ها در نوبت بازدید قرار میگیرد.

مرحله دوم:

همزمان در این فاصله مدارک فنی و محاسباتی آسانسور توسط شرکت آسانسور امید،تأمین و پرونده فیزیکی در شرکت بازرسی استاندارد تشکیل می شود.

 مرحله سوم:

بازرس اداره استاندارد برای بازدید از آسانسور مراجعه می نماید و آن را مورد بازرسی قرار میدهد. موارد عدم تطابق با استاندارد را به کارشناس فنی شرکت اعلام می نماید.

مرحله چهارم:

در این مرحله تمام موارد عدم تطابق توسط شرکت رفع می شود و برگه تطابق توسط بازرس استاندارد امضا می شود.

مرحله پنجم:

در مرحله پایانی اقدامات اداری مانند تائید آدرسو پلاک ثبتی و… انجام می شود و بیمه نامه یکساله آسانسور همزمان با گواهی صادر می شود.

آیا اخد گواهینامه استاندارد آسانسور ضروری است؟

به‌ دلیل آنکه آسانسور وسیله‌ای ا‌ست که مستقیماً با جان افراد در ارتباط است، اخذ استاندارد آسانسور اجباری‌ ست و هیچ ساختمانی بدون داشتن استاندارد آسانسور موفق به دریافت پایان کار ساختمان و در نتیجه دریافت سند ساختمان نمی‌شود.

هر چند اخذ این گواهی‌نامه از نظر قانونی اجباری نیست، اما از نظر فنی، اخذ این گواهی‌نامه ضروری است. ضمنا اگر مدیر ساختمان هستید یا مستقیما با مسئولیت سلامت و امنیت ساختمان سر و کار دارید، خوب است با داشتن گواهی استاندارد ادواری مدرکی مستحکم برای انجام مسئولیت خود داشته باشید.

بعد از آنکه گواهی استاندارد اولیه گرفته شد، آنچه که واقعا الزمی است قرارداد سرویس و نگهداری آسانسور با شرکتی معتبر است که می‌تواند سرویسکار آسانسوری که مجاز به‌کار است را برای سرویس و تعمیر ماهانه اعزام کند.

جدایی از گواه استاندارد اولیه آسانسور و قرارداد سرویس و نگهداری آسانسور، شما می‌توانید با دریافت گواهی‌نامه استاندارد ادواری آسانسور امینت آسانسور خود را محکم‌کاری کنید؛ این استاندارد برای اطمینان از داشتن سرویس و نگهداری مناسب درنظر گرفته شده است.

شرایط استاندارد آسانسور

از جمله مواردی که بازرسان به بررسی آسانسور برای صدور گواهی استاندارد درنظر می گیرند عبارتند از:

• تست شاقول بودن موتورگیربکس
• تست کشش سیم بکسل های روی فلکه اصلی گیربکس(یکسان بودن فشار سیم بکسلها)
• تست سرخوردگی سیم بکسل های روی فلکه اصلی
• تست و کنترل سیستم ترمز
• کنترل زاویه سیم بکسل و فلکه
• تست اصطکاک سیم بکسل
• نصب بودن گارد یا حفاظ سیک بکسل ها
• علامت گذاری تراز توقف روی سیم بکسل ها
• نصب شدن علامت گردش پولی موتور(نشان جهت گردش چپ و راست)
• اجرای صحیح بتون ریزی سقف و وجود لبه ۵ سانتی دور حفره های عبور سیم بکسل و کابلها
• نصب قلاب سقف و قرار داشتن پلاک تناژ قلاب سقف
• نصب دستورالعمل نجات اضطرای در موتورخانه(راهنمای خارج کردن مسافران از کابین)
• وجود کلید درب طبقات جنب راهنمای نجات اضطراری
• مناسب بودن روشنایی موتورخانه
• عدم وجود وسایل اضافی در موتورخانه
• در صورت وجود دریچه اضطراری چاه آسانسور در موتورخانه، تست میکروسوئیچ دریچه
• تست باز شو دریچه اضطرای در موتورخانه، که بدون نیاز به کلید از موتورخانه باز شود
• تست مکش مناسب هواکش موتورخانه
• لغزنده نبودن کف موتورخانه
• وجود پله مناسب برای رفتن روی سقف چاه
• وجود حفاظ مناسب برای گاورنر
• اختلاف سطح کف موتورخانه با روی سقف چاه
• الصاق پلاک شماره آسانسور بر روی موتورگیربکس در موتورخانه هایی که بیش از یک آسانسور دارد
• الصاق پلاک شماره تابلو کنترل
• الصاق پلاک شماره تابلو برق سه فاز هر آسانسور به صورتیکه تجهیزات موجود سریعا قابل شناسایی باشند.
• وجود دریچه در کف موتورخانه جهت حمل کالا در موتورخانه هایی که یک آسانسور بیشتر دارند.
• نصب نرده دور دریچه کف
• تست و ثبت شماره تجهیزات نصب شده در موتورخانه و تطبیق آنها با اطلاعات ارائه شده
• تست پلمب گاورنر
• کنترل حفاظ گاورنر
• وجود پلاک سازنده گاورنر و مشخصات فنی آن
• تست عملکرد پاراشوت در موتورخانه که معمولا سیم بکسل را از روی فلکه اصلی گاورنر برداشته و در محل شیار تست قرار می دهند، و چون در این وضعیت سرعت حرکت گاورنر از حد متعارف بیشتر می شود، گاورنر فعال شده و آسانسور پاراشوت می کند.
• تست کلیدهای حرارتی تابلو
• تست تایم تراول
• تست کنترل فاز
• کنترل شماره گذاری سیمهای تابلو کلیه تست های مربوط به فرمانهای صادره (تابلو) تست کلیه ترمینالها و سربندی ها و محکم بودن آنهاتست چراغهای زیگنال تابلو برق و کلید اصلی تست فیوزها(مناسب بودن با جریان موتور) تست ارت کلید اصلی و انتقال آن به کابین
• تست و کنترل سیتم برق اضطراری کابین در تابلو و باطری آن

بازرس استاندارد آسانسور داخل چاه آسانسور را نیز کنترل و تست می کند که کنترل و تست داخل چاه آسانسور شامل موارد زیر می شود :

• نصب چراغهای روشنایی داخل چاه
• کنترل نصب نردبان برای ورود به کف چاه
• کنترل رطوبت و نشتی آب در کف چاه
• کنترل و تست عملکرد قفل درب ها (درب های لولایی و درب های اتوماتیک)
• کنترل و تست عملکرد دیکتاتورها (درب های لولایی)
• وجود کلید خاموش و روشن کردن روشنایی داخل چاه در قسمت پائین، و به صورت تبدیل در موتورخانه
• کنترل و تست لیمیت های حد بالا
• کنترل و تست لیمیت های حد پائین
• تست میکروسوئیچ فلکه ته چاه
• وجود پلیت های زیر ریل ها
• انجام اجرای ضد زنگ کلیه آهن آلات مربوط به آهنکشی داخل چاه
• صاف و صیقلی بودن دیوارها و عدم وجود خلل و فرج در دیوار
• تست کشش مناسب سیم بکسل گاورنر و وزنه فلکه ته چاه
• وجود داشتن جانپناه در کف چاه (طبق ابعاد تعین شده توسط استاندارد)
• اجرای صحیح سکوهای ضربه گیر کف چاه
• کنترل نحوه استفاده از کلمس سیم بکسل ها
• نصب صحیح تراول کابل و حرکت مناسب آن در چاه
• کانال کشی مناسب برای سیم کشی داخل چاه
• عدم وجود لوله های آب و فاضلاب و کابل برق متفرقه در چاه
• کنترل نصب سینی های زیر درب طبقات
• نصب صحیح لاستیک ها، فنر و یا سیستم ضربه گیر هیدرولیکی در کف چاه
• کنترل فاصله زیر قاب وزنه تعادل با ضربه گیر کف چاه
• کنترل فاصله زیر کابین با ضربه گیر کف چاه مشابه مورد قبل (فاصله مناسب حدود ۲۰ الی ۲۵ سانتیمتر)
• تست فاصله بین کابین و قاب وزنه تعادل- وسائل متحرک نسبت به هم (حداقل ۵ سانتیمتر)
• تست فاصله اجزای متحرک با اجزای ثابت (حداقل فاصله ۳ سانتیمتر)
• کنترل ریل و کفشکهای کابین و قاب وزنه در زمانیکه آسانسور در بالاترین و یا در پائین ترین طبقه قرار دارد. (کفشک های کابین نباید از براکت پائین تر باشد)
• کنترل جوشکاری براکت ها
• کنترل جوشکاری آهن کشی چاه
• کنترل نحوه سربندی سیم بکسل ها
• تست گارد محافظ وزنه های داخل قاب وزنه تعادل
• کنترل سینی های زیر درب
• کنترل سینی زیر درب کابین
• کنترل حفاظ ایمنی کفشک های قاب وزنه
• تست عدم لقی و تنظیم مناسب کفشکهای وزنه تعادل با ریل ها
• تست و کنترل سربندی صحیح سیم بکسل ها و کلمپ های کادر وزنه تعادل
• بازرس برای تایید استاندارد آسانسور در بیرون آسانسور نیز مواردی را مورد بررسی قرار می دهد که این موارد به شرح زیر است :
• کنترل و تست میکروسوئیچ مربوط به پاراشوت روی سقف کابین، که در زمان حرکت کابین اگر سیم بکسل کشیده شود باید سریعا قطع کند
• کنترل و تست سیم ارت کابین
• تست کمان درب بازکن، به صورتیکه اگر کابین حتی حدود ۲۰ سانت پائین یا بالاتر از خط تراز متوقف شد، کمان درست عمل کند و درب را بشود باز کرد
• کنترل و تست کفشکهای کابین، که لقی نداشته باشند و در وضعیت مناسبی قرار داشته باشند
• کنترل و تست اتصالات تراول کابل و سیمهای روی کابین
• کنترل سیستم برگشت درب در مواقع برخورد با مانع
• کنترل فاصله کابین با دربهای طبقه
• کنترل نامگذاری طبقه و نامگذاری روی شستی داخل کابین که با هم مطابقت داشته باشد
• کنترل و تست عملکرد زنگ اضطرای با قطع برق آسانسور
• کنترل سالم بودن کف کابین و دیواره ها و سقف
• مناسب بودن روشنایی داخل کابین
• کنترل و تست سربندی سیم های رویزیون
• کنترل عملکرد کلید قارچی استپ
• کنترل شستی جهت بالا و پائین رویزیون
• کنترل روغندان های ریل کابین
• کنترل روغندان های ریل وزنه
• کنترل حرکت باز و بسته شدن بدون صدا و درگیری درب کابی